然后是水泥,散裝的水泥,有車(chē)運(yùn)輸,利用泵進(jìn)入到水泥料倉(cāng)中備用。后的原材料,這是掌握量比較重的lv粉,它使用的量并不是很多,是在高處使用的,擺放在專(zhuān)業(yè)袋子里面,然后由人工計(jì)算加入量投入lv粉攪拌機(jī)中,之后進(jìn)入澆注機(jī)中混合攪拌。
加氣塊原材料應(yīng)使用球磨機(jī)來(lái)處理粉煤灰,經(jīng)電磁振動(dòng)給料機(jī)、膠帶輸送機(jī)送入球磨機(jī),磨細(xì)后的粉煤灰用粉煤灰泵分別送至料漿罐儲(chǔ)存。





加氣混凝土設(shè)備產(chǎn)品屬硅酸鹽制品,主要材料有硅質(zhì)材料粉煤灰、砂子、火山灰及鈣質(zhì)材料水泥、石灰、石膏以及LV粉等。其生產(chǎn)工藝為:原材料處理、配料攪拌、靜停切割,經(jīng)蒸壓養(yǎng)護(hù)即為成品。它可以制成各種規(guī)格的砌塊和板材。由于其具備重量輕、強(qiáng)度好、防水防震、保溫隔熱等優(yōu)點(diǎn),而得到廣泛的推廣和應(yīng)用,是一種理想的新型墻體材料。
加氣混凝土設(shè)備制品是上世紀(jì)二十年代研制出來(lái)的優(yōu)良新型建筑材料,我國(guó)在上世紀(jì)三十年代中期開(kāi)始使用,至六十年代中期開(kāi)始引進(jìn)生產(chǎn)線,七十年代中期國(guó)產(chǎn)設(shè)備制造并裝備生產(chǎn)線,在國(guó)家墻改政策的推動(dòng)下,到2000年,全國(guó)已發(fā)展到200多家加氣混凝土工廠,年總產(chǎn)量約為1000萬(wàn)立方米。近幾年隨著墻體材料政策的強(qiáng)化,我國(guó)共應(yīng)用了8000萬(wàn)立方米的加氣混凝土制品,用其建造了3.5億平方米建筑,廣泛應(yīng)用于框架建筑的內(nèi)、外墻及混凝土結(jié)構(gòu)的承重墻,為推進(jìn)墻體材料改進(jìn)作出了貢獻(xiàn)。
蒸養(yǎng)小車(chē)(蒸養(yǎng)車(chē))的使用與維護(hù)
1、小車(chē)到廠后,空車(chē)先在入釜軌道上編組試運(yùn)行,要求運(yùn)行平穩(wěn)。
2、軸承每?jī)蓚€(gè)月清洗換油一次,潤(rùn)滑脂為1號(hào)膠體石墨油脂。
3、用戶(hù)如需特殊規(guī)格的小車(chē),請(qǐng)?jiān)谟嗀洉r(shí)注明。
蒸養(yǎng)車(chē)是加氣混凝土生產(chǎn)中的主要配套設(shè)備。切割后的坯體連同底板一起被吊裝到蒸養(yǎng)車(chē)上。小車(chē)承載著底板連同坯體,編組進(jìn)入蒸壓釜進(jìn)行蒸養(yǎng)。